江苏德国INA轴承-上海恺联轴承厂

擦伤　损伤状态

所谓擦伤，是在滚道面和滚动面上，在随着滚动的打滑和油膜热产生的微小的汇总而发生的表面损伤；产生带有粘着的表面粗糙的损伤。

原因：

高速轻载荷。

急加减速。

润滑剂不适当。

水的侵入，预压不当。

措施：

---德国ina轴承游隙。

使用油膜性好的润滑剂。

---润滑方法。

---密封装置，---预压

断裂　损伤状态

所谓断裂，是指由于对德国ina轴承套圈的挡边或滚动体的局部部分施加了冲击或过大载荷而一小部分断裂；有明显的部分脱落或整体裂痕。

原因：

安装时受到了打击。

瞬间载荷过大。

跌落等使用---。

措施：

---安装方法采用热装，德国ina轴承，使用适当的工具。

纠正载荷条件。

德国ina轴承安装---，使挡边受支承。

低压线圈和高压线圈的使用方法是相同的。大致需要的加热时间在图中可以查到。的加热时间必须通过测试得出。次操作前必须检查电源线和温度传感器的连线是否连接正确。对于低压线圈，还要检查水冷系统是否正确连接。

安装

德国ina轴承套圈放在德国ina轴承感应加热线圈的孔中加热。当达到安装温度时，不大于大概300 mm的德国ina轴承可以用手安装到轴上需佩戴隔热手套glove2，而的德国ina轴承套圈可以直接用线圈推到轴上，图2。如果安装过程可能碰到轴肩，则还需要在安装过程中使用导向套图3。在冷却过程中，---装入的套圈需要轴向压紧在与其相邻的迷宫密封圈或轴肩上，直到冷却。

拆卸

拆卸时，线圈套在经过清洁的内圈上，卡板插入迷宫密封圈外端的凹槽中，然后开始加热德国ina轴承套圈。加热温度通常80到120 °c通过加热时间控制大型的加热线圈有定时器。内圈一达到需要的温度，就将线圈和德国ina轴承一起拉出来。如果太重可以使用起重机。